深耕汽车冲压及焊接零部件数十年的常青股份（603768.SH），布局汽车轻量化业务的步伐明显加快。

(资料图)

6月19日，常青股份发布公告，公司向特定对象发行股票的注册申请获证监会批准。

据悉，常青股份此次募资主要为了发力新能源一体化压铸产业，拟向不超过35名特定投资者募资不超过8亿元。

资料显示，常青股份成立于2004年，历经多年发展，已由单一的冲压件加工生产模式转为模块化、自动化、多业务链的规模性汽车零部件制造企业。

2023年一季度，公司实现营收7.88亿元，同比增长7.02％；实现净利润5303.31万元，同比增长503.09％。

超7成募资用于一体化压铸项目

据此前常青股份发布2022年度非公开发行A股股票预案，公司拟非公开发行股票数量不超过6120万股（含本数），拟募资总额不超过8亿元。其中，6.27亿元投资于新能源汽车一体化大型压铸项目，1.73亿元补充流动资金。

按规划，公司将主要围绕新能源汽车压铸件生产进行总体布局，规划总建筑面积3.78万平方米，拟购置生产工艺设备及配套检测设备21台/套，项目设计产能为年产16万件新能源汽车底盘压铸件和4万件新能源汽车电池壳体。项目达产后，公司将形成完整的新能源汽车一体化压铸件生产体系。

常青股份表示，进行此次募资有两方面的考虑，一是为了行业趋势，通过引进先进的生产设备和技术工艺，以此为契机切入轻量化汽车市场；二是为了优化公司资产负债结构，减少财务成本，缓解公司流动资金压力。

汽车零部件业务营收占比83.5％

公开资料显示，常青股份成立于2004年，主营业务包括汽车零部件、模具的研发、生产、销售与技术咨询等。

近年来，公司深度研究一体化压铸工艺，未来3—5年经营主线拟逐步转型为以轻量化材料为核心的车身结构件和轻量化底盘业务。

随着公司加快开拓新能源客户并稳步拓展轻量化业务，常青股份的业务规模逐步扩大，2022年公司实现营收31.63亿元，同比增长5.13％，实现净利润0.96亿元，同比增长62.12％。

分产品来看，2022年，常青股份车身冲压机焊接零部件、底盘冲压及焊接零部件、其他业务分别实现营收21.36亿元、4.963亿元和0.081亿元，整体的汽车零部件业务板块营收占比提升至83.5％，而2021年为80.5％。

目前，常青股份主要为江淮汽车、福田戴姆勒汽车、奇瑞汽车、比亚迪、合众新能源等国内知名整车厂商提供汽车冲压及焊接零部件产品及服务。

进入2023年，常青股份业绩大幅回升，一季度实现营业收入7.88亿元，同比增长7.02％；实现净利润5303.31万元，同比增长503.09％。公司表示，一季度业绩回暖原因在于商用车产销量有所回暖、公司自动化生产线达产后效率的提升、公司对原材料成本的控制等。

行业人士表示，常青股份早目前大量拓展新能源汽车领域的客户，从产业链变化来看，此时转型一体化压铸及轻量化无疑是踩在风口上，但仍要面对未来五年汽车产业链的深刻变革。

本文源自：长江商报

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